Levier de vitesses Dodge 1500 — pièces usagées

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), sans cruise control; option C1G (noir shifter), full time 4WD (option DH8)

(automatique), avec dial shifter, 4x2, plastic, noir

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), avec cruise control, option C1G (noir shifter), part time 4WD (option DH9)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), avec cruise control, option C1N (jeweled shifter)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), avec cruise control, option C1H (bright shifter)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, non-locking differential, option C1N (jeweled shifter)

(automatique), avec dial shifter, 4x2, plastic, silver

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), sans cruise control; option C1N (jeweled shifter)

(automatique), avec dial shifter, 4x2, cuir

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), sans cruise control; option C1G (noir shifter), part time 4WD (option DH9)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), sans cruise control; option C1H (bright shifter)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, non-locking differential, option C1G (noir shifter), full time 4WD (option DH8)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, non-locking differential, option C1G (noir shifter), part time 4WD (option DH9)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, locking differential (electronic locking), avec cruise control, option C1G (noir shifter), full time 4WD (option DH8)

(automatique), avec dial shifter, 4x4, non-locking differential, option C1H (bright shifter)

new style (6 lug roue), (automatique), sans dial shifter · (automatique), sans dial shifter

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4812 (électrique part-time shift), locking differential (electronic locking), 48 volt system (eTorque), avec cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4812 (électrique part-time shift), non-locking differential, 12 volt system (non-eTorque), sans cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), 12 volt system (non-eTorque), avec cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, locking differential (electronic locking), 12 volt system (non-eTorque), sans cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, non-locking differential, 12 volt system (non-eTorque)

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), 48 volt system (eTorque), avec cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4812 (électrique part-time shift), locking differential (electronic locking), 12 volt system (non-eTorque)

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, locking differential (electronic locking), 12 volt system (non-eTorque), avec cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), 12 volt system (non-eTorque), sans cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, locking differential (electronic locking), 48 volt system (eTorque), avec cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, locking differential (electronic locking), 48 volt system (eTorque), sans cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4811 (électrique on-demand shift), non-locking differential, 12 volt system (non-eTorque)

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4812 (électrique part-time shift), non-locking differential, 12 volt system (non-eTorque), avec cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, 48 volt system (eTorque), non-locking differential · new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, non-locking differential, 48 volt system (eTorque)

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 48 volt system (eTorque), modèle BW4811 (électrique on-demand shift), non-locking differential · new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4811 (électrique on-demand shift), non-locking differential, 48 volt system (eTorque)

classic style (5 lug roue), (automatique, shifter dial), 4x2

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 48 volt system (eTorque), modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), sans hill descent control · new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), 48 volt system (eTorque), sans cruise control

classic style (5 lug roue), (automatique, shifter dial), 4x4

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 48 volt system (eTorque), modèle BW4812 (électrique part-time shift), locking differential (electronic locking), sans hill descent control · new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4812 (électrique part-time shift), locking differential (electronic locking), 48 volt system (eTorque), sans cruise control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 48 volt system (eTorque), modèle BW4812 (électrique part-time shift), non-locking differential · new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, modèle BW4812 (électrique part-time shift), non-locking differential, 48 volt system (eTorque)

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, 48 volt system (eTorque), locking differential (electronic locking), avec hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 48 volt system (eTorque), modèle BW4812 (électrique part-time shift), locking differential (electronic locking), avec hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 12 volt system (non-eTorque), modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), sans hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, 48 volt system (eTorque), locking differential (electronic locking), sans hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 12 volt system (non-eTorque), modèle BW4812 (électrique part-time shift), locking differential (electronic locking), avec hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 12 volt system (non-eTorque), modèle BW4812 (électrique part-time shift), locking differential (electronic locking), sans hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, 12 volt system (non-eTorque), locking differential (electronic locking), avec hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, 12 volt system (non-eTorque), locking differential (electronic locking), sans hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 48 volt system (eTorque), modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), avec hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 12 volt system (non-eTorque), modèle BW4811 (électrique on-demand shift), non-locking differential

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 12 volt system (non-eTorque), modèle BW4811 (électrique on-demand shift), locking differential (electronic locking), avec hill descent control

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x4, 12 volt system (non-eTorque), modèle BW4812 (électrique part-time shift), non-locking differential

new style (6 lug roue), (automatique), avec dial shifter, 4x2, 12 volt system (non-eTorque), non-locking differential