Convertisseur de couple Dodge 150 1981-1991Pièce d’origine usagée
Convertisseur de couple pour Dodge 150 1981-1991, pièce d’origine usagée. Vérifiez les véhicules compatibles, les options et les numéros OEM ci-dessous. Si la pièce est en stock, le prix est affiché. Sinon, demandez une soumission : nous la trouvons pour vous.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Années |
|---|---|---|
| Dodge | 150 | 1981-1991 |
| Dodge | 150 Van | 1981-1991 |
| Dodge | 250 | 1981-1991 |
| Dodge | 250 Van | 1981-1991 |
| Dodge | 350 Van | 1981-1991 |
| Dodge | Dakota | 1991 |
| Chrysler | 5TH Avenue | 1979-1989 |
| Chrysler | Diplomat | 1978-1989 |
| Chrysler | Gran Fury | 1980-1989 |
| Chrysler | NEW Yorker (rwd) | 1979-1989 |
| Chrysler | Ramcharger | 1982-1989 |
| Dodge | 100 | 1981-1989 |
| Chrysler | Caravelle | 1982-1986 |
| Chrysler | Cordoba | 1978-1983 |
| Chrysler | Mirada | 1980-1983 |
| Dodge | 350 | 1981-1983 |
| Plymouth | 150 Van | 1981-1983 |
| Plymouth | 250 Van | 1981-1983 |
| Plymouth | 350 Van | 1981-1983 |
| Chrysler | LE Baron | 1978-1981 |
| Chrysler | Newport | 1979-1981 |
| Chrysler | ST. Regis | 1979-1981 |
| Chrysler | Aspen | 1978-1980 |
| Chrysler | Volare | 1978-1980 |
| Dodge | Magnum | 1978-1979 |
| Dodge | Charger | 1978 |
| Dodge | Pass. | 1978 |
| Plymouth | Pass. | 1978 |
Versions et options
- Chrysler 5TH Avenue 1979-1983 — 8-318 (5.2L), A94-1 transmission
- Chrysler 5TH Avenue 1984-1989
- Chrysler Aspen 1978 — 8-318, A94-1 transmission, avec lock-up, 2BC (8-318, A94-1 transmission, w/lock-up, 2BC)
- Chrysler Aspen 1979-1980 — 8-318, A94-1 transmission
- Chrysler Caravelle 1982-1983 — 8-318 (5.2L), A94-1 transmission
- Chrysler Caravelle 1984 — (propulsion) ((RWD))
- Chrysler Caravelle 1985-1986 — 8 cylindres (8 cylinder)
- Dodge Charger 1978 — 8-318, avec lock-up, 2BC (8-318, w/lock-up, 2BC)
- Chrysler Cordoba 1978 — 8-318, avec lock-up, 2BC (8-318, w/lock-up, 2BC)
- Chrysler Cordoba 1979 — 8-318, A94-1 transmission
- Chrysler Cordoba 1980-1983 — 8-318 (5.2L)
- Dodge Dakota 1991 — 8-318 (5.2L)
- Chrysler Diplomat 1978 — 8-318, avec lock-up, 2BC (8-318, w/lock-up, 2BC)
- Chrysler Diplomat 1979-1980 — 8-318 (5.2L)
- Chrysler Diplomat 1981-1983 — 8-318 (5.2L), A94-1 transmission
- Chrysler Diplomat 1984-1989
- Dodge 100 1981-1989 — 8-318 (5.2L), A999 transmission (lock-up)
- Dodge 100 1988-1989 — 8-318 (5.2L), A500 transmission (lock-up)
- Dodge 100 1988-1989 — 8-318 (5.2L), A998 transmission
- Dodge 150 1981-1991 — 8-318 (5.2L), A999 transmission (lock-up)
- Dodge 150 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A500 transmission (lock-up)
- Dodge 150 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A998 transmission
- Dodge 150 Van 1981-1991 — 8-318 (5.2L), A999 transmission (lock-up)
- Dodge 150 Van 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A500 transmission (lock-up)
- Dodge 150 Van 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A998 transmission
- Dodge 250 1981-1991 — 8-318 (5.2L), A999 transmission (lock-up)
- Dodge 250 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A500 transmission (lock-up)
- Dodge 250 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A998 transmission
- Dodge 250 Van 1981-1991 — 8-318 (5.2L), A999 transmission (lock-up)
- Dodge 250 Van 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A500 transmission (lock-up)
- Dodge 250 Van 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A998 transmission
- Dodge 350 1981-1983 — 8-318 (5.2L), A999 transmission (lock-up)
- Dodge 350 Van 1981-1991 — 8-318 (5.2L), A999 transmission (lock-up)
- Dodge 350 Van 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A500 transmission (lock-up)
- Dodge 350 Van 1988-1991 — 8-318 (5.2L), A998 transmission
- Dodge Pass. 1978 — 8-318, A94-1 transmission, avec lock-up, 2BC (8-318, A94-1 transmission, w/lock-up, 2BC)
- Chrysler Gran Fury 1980-1983 — 8-318 (5.2L), A94-1 transmission
- Chrysler Gran Fury 1984-1989
- Chrysler LE Baron 1978 — 8-318, avec lock-up, 2BC (8-318, w/lock-up, 2BC)
- Chrysler LE Baron 1979-1980 — 8-318 (5.2L)
Numéros de pièce d’origine (OEM)
- 04740324
Comparez avec le numéro inscrit sur votre pièce ou donné par votre concessionnaire.
Questions fréquentes
Comment savoir si cette pièce fait sur mon véhicule ?
Vérifiez le modèle, l’année, le côté et les options ci-dessus. Le plus sûr est de comparer le numéro OEM.
La pièce n’est pas en stock. Que faire ?
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