Cloche d'embrayage Ford Comet 1965-1977Pièce d’origine usagée

Cloche d'embrayage pour Ford Comet 1965-1977, pièce d’origine usagée. Vérifiez les véhicules compatibles, les options et les numéros OEM ci-dessous. Si la pièce est en stock, le prix est affiché. Sinon, demandez une soumission : nous la trouvons pour vous.

Véhicules compatibles

MarqueModèleAnnées
FordComet1965-1977
FordGranada1975-1977
FordMaverick1970-1977
FordMonarch1975-1977
FordTorino1971-1974
MercuryMontego1970-1974
FordMustang1965-1973
FordFairlane1965-1970
FordFalcon1965-1970
FordCougar1967-1968

Versions et options

  • Ford Comet 1965-1968 — 8-289, automatique (8-289, AT)
  • Ford Comet 1968-1969 — 8-302, automatique (8-302, AT)
  • Ford Comet 1969 — 6-250, automatique (6-250, AT)
  • Ford Comet 1971-1972 — 6-250 (automatique) (6-250 (AT))
  • Ford Comet 1971-1975 — 8-302, automatique (8-302, AT)
  • Ford Comet 1973-1977 — 6-250, automatique (6-250, AT)
  • Ford Cougar 1967-1968 — 8-289, automatique (8-289, AT)
  • Ford Cougar 1968 — 8-302, automatique (8-302, AT)
  • Ford Fairlane 1965-1968 — 8-289, automatique (8-289, AT)
  • Ford Fairlane 1968-1970 — 8-302, automatique (8-302, AT)
  • Ford Fairlane 1969-1970 — 6-250, automatique (6-250, AT)
  • Ford Falcon 1965-1966 — 8 cylindres, automatique (8 cylinder, AT)
  • Ford Falcon 1967-1968 — 8-289, automatique (8-289, AT)
  • Ford Falcon 1968-1969 — 8-302, automatique (8-302, AT)
  • Ford Falcon 1970 — thru 12/31/69, 8-302, automatique (thru 12/31/69, 8-302, AT)
  • Ford Granada 1975 — 8-302, automatique, floor shift (8-302, AT, floor shift)
  • Ford Granada 1975-1976 — 6-250, automatique, floor shift (6-250, AT, floor shift)
  • Ford Granada 1976 — 8-302, automatique, floor shift, sans transmission ID PEE-CE1 (8-302, AT, floor shift, w/o transmission ID PEE-CE1)
  • Ford Granada 1977 — 6-250, automatique, C4 transmission, floor shift (6-250, AT, C4 transmission, floor shift)
  • Ford Maverick 1970-1974 — automatique, 6-250 (AT, 6-250)
  • Ford Maverick 1971-1974 — automatique, 8-302 (AT, 8-302)
  • Ford Maverick 1975 — 8-302, automatique (8-302, AT)
  • Ford Maverick 1975-1977 — 6-250, automatique (6-250, AT)
  • Ford Monarch 1975 — 8-302, automatique, floor shift (8-302, AT, floor shift)
  • Ford Monarch 1975-1976 — 6-250, automatique, floor shift (6-250, AT, floor shift)
  • Ford Monarch 1976 — 8-302, automatique, floor shift, sans transmission ID PEE-CE1 (8-302, AT, floor shift, w/o transmission ID PEE-CE1)
  • Ford Monarch 1977 — 6-250, automatique, Ford manufactured transmission (C4), floor shift (6-250, AT, Ford manufactured transmission (C4), floor shift)
  • Mercury Montego 1970-1971 — automatique, 6-250 (AT, 6-250)
  • Mercury Montego 1970-1971 — automatique, 8-302 (AT, 8-302)
  • Mercury Montego 1973 — automatique, 6-250, floor shift (AT, 6-250, floor shift)
  • Mercury Montego 1973 — automatique, 8-302, aluminium transmission case, floor shift (AT, 8-302, aluminum transmission case, floor shift)
  • Mercury Montego 1974 — automatique, aluminium transmission case, 6-250, floor shift (AT, aluminum transmission case, 6-250, floor shift)
  • Mercury Montego 1974 — automatique, aluminium transmission case, 8-302, floor shift (AT, aluminum transmission case, 8-302, floor shift)
  • Ford Mustang 1965 — 8 cylindres, automatique, 6 bell housing bolts (8 cylinder, AT, 6 bell housing bolts)
  • Ford Mustang 1966-1968 — 8-289, automatique (8-289, AT)
  • Ford Mustang 1968-1971 — 8-302, automatique (8-302, AT)
  • Ford Mustang 1969-1973 — 6-250, automatique (6-250, AT)
  • Ford Mustang 1972-1973 — 8-302, automatique, aluminium transmission case (8-302, AT, aluminum transmission case)
  • Ford Torino 1971 — 6-250, automatique (6-250, AT)
  • Ford Torino 1971 — 8-302, automatique (8-302, AT)

Numéros de pièce d’origine (OEM)

  • C50Z7976A

Comparez avec le numéro inscrit sur votre pièce ou donné par votre concessionnaire.

Questions fréquentes

Comment savoir si cette pièce fait sur mon véhicule ?
Vérifiez le modèle, l’année, le côté et les options ci-dessus. Le plus sûr est de comparer le numéro OEM.

La pièce n’est pas en stock. Que faire ?
Envoyez la demande de soumission : nous la cherchons dans notre réseau de recycleurs du Québec et nous vous revenons avec un prix.

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