Essieu arrière usagé GMC Sierra Denali 3500

3.42 ratio (option GU6) · sans driver select full locking differential; 3.42 ratio (option GU6), sans heavy duty tow ensemble · SRW, 3.42 ratio (option GU6)

DRW, Pickup (avec box), 3.42 ratio (option GU6) · DRW, 3.42 ratio (option GU6)

3.73 ratio (option GT4) · sans driver select full locking differential; 3.73 ratio (option GT4) · sans driver select full locking differential; 3.73 axle ratio (option GT4)

DRW, Pickup (avec box), 3.73 ratio (option GT4) · DRW, 3.73 ratio (option GT4)

8' box, DRW, 3.42 ratio (option GU6)

6' 6" box, 3.42 ratio (option GU6) · 8' box, SRW, 3.42 ratio (option GU6)

8' box, DRW, 3.73 ratio (option GT4)

sans driver select full locking differential; 3.42 ratio (option GU6), avec heavy duty tow ensemble (max trailering ensemble, option NHT) · SRW, 3.42 ratio (option GU6)

avec modèle year break point (option AVF), DRW, sauf Chassis Cab; 4.10 ratio (option GT5) · DRW, Pickup (avec box), 4.10 ratio (option GT5) · (full-floating), (11.5" ring gear), DRW, avec modèle year break point (option AVF), 4.10 ratio (option GT5)

avec fill plug in cover, (11.50" ring gear), 4.10 ratio (option GT5) · avec modèle year break point (option AVF), SRW, 4.10 ratio (option GT5) · sans modèle year break point; SRW, 4.10 ratio (option GT5)

avec fill plug in cover, (11.50" ring gear), 3.73 ratio (option GT4) · avec modèle year break point (option AVF), SRW, 3.73 ratio (option GT4) · sans modèle year break point; SRW, 3.73 ratio (option GT4)

avec modèle year break point (option AVF), DRW, sauf Chassis Cab; 3.73 ratio (option GT4) · DRW, Pickup (avec box), 3.73 ratio (option GT4) · (full-floating), (11.5" ring gear), DRW, avec modèle year break point (option AVF), 3.73 ratio (option GT4)

sans modèle year break point; DRW, sauf Chassis Cab; 3.73 ratio (option GT4) · (full-floating), (11.5" ring gear), DRW, sans modèle year break point; 3.73 ratio (option GT4)

sans modèle year break point; DRW, sauf Chassis Cab; 4.10 ratio (option GT5) · (full-floating), (11.5" ring gear), DRW, sans modèle year break point; 4.10 ratio (option GT5)

11.50" ring gear, (3.73 ratio, option GT4) · SRW, 3.73 ratio (option GT4) · 6.6L (11.50" ring gear), (3.73 ratio, option GT4)

DRW, sauf Chassis Cab; 3.73 ratio (option GT4) · (full-floating), (11.5" ring gear), DRW, 3.73 ratio (option GT4) · DRW, sans Chassis Cab; 3.73 ratio (option GT4)

DRW, sauf Chassis Cab; 4.10 ratio (option GT5) · (full-floating), (11.5" ring gear), DRW, 4.10 ratio (option GT5) · DRW, sans Chassis Cab; 4.10 ratio (option GT5)

SRW, 4.10 ratio (option GT5) · (full-floating), (11.5" ring gear), SRW, 4.10 ratio (option GT5)